Hộ Lan Tôn Sóng Khánh Hòa - Báo Giá Thực Tế, Khối Lượng Đơn Hàng Và Chi Phí Vận Chuyển Công Trình Miền Núi

Hộ lan tôn sóng là hạng mục quan trọng trong các công trình đường giao thông, giúp phân định phạm vi an toàn và hạn chế nguy cơ phương tiện đi chệch khỏi phần đường tại những vị trí cần lắp đặt hệ thống phòng hộ. Đối với các tuyến đường miền núi, việc lựa chọn cấu hình hộ lan, xác định khối lượng vật tư và tổ chức vận chuyển đến công trình cần được tính toán phù hợp với điều kiện thi công thực tế.

Trong bài viết này, Công ty TNHH Thành Tri chia sẻ thông tin từ một đơn hàng hộ lan tôn sóng phục vụ công trình đường bê tông xi măng thôn Tà Giang 1 đi thôn Tà Giang 2, khu vực xã Tây Khánh Sơn, tỉnh Khánh Hòa. Nội dung tập trung vào cấu hình vật tư theo bảng giá, giá trị đơn hàng, đặc điểm địa hình và bài toán vận chuyển từ xưởng sản xuất tại Hà Nội đến công trình.

1. Thông tin công trình hộ lan tôn sóng tại Tây Khánh Sơn

Theo hồ sơ bản vẽ được cung cấp, công trình có tên Đường BTXM thôn Tà Giang 1 đi thôn Tà Giang 2, trong đó hạng mục liên quan là tường hộ lan mềm. Đơn vị mua hàng là Công ty TNHH Một Thành Viên Khánh Lâm.

Một số thông tin chính của đơn hàng:

• Khách hàng: Công ty TNHH Một Thành Viên Khánh Lâm.

• Công trình: Đường BTXM thôn Tà Giang 1 đi thôn Tà Giang 2.

• Khu vực giao hàng: Xã Tây Khánh Sơn, tỉnh Khánh Hòa.

• Hạng mục cung cấp: Hộ lan tôn sóng và các phụ kiện lắp đặt.

• Khối lượng hàng vận chuyển: Khoảng 1,8 tấn.

• Chi phí vận chuyển phân bổ cho đơn hàng: Khoảng 4.500.000 đồng.

• Nguồn hàng: Xưởng sản xuất của Thành Tri tại Km1 đường Phan Trọng Tuệ, Hà Nội.

Lưu ý về tên địa danh: bản vẽ gốc có chỗ ghi xã Tây Thành Sơn, trong khi phần thông tin chủ đầu tư ghi UBND xã Tây Khánh Sơn. Xã Tây Khánh Sơn được thành lập trên cơ sở sáp nhập hai xã Sơn Lâm và Thành Sơn trước đây. Vì vậy, bài viết sử dụng tên địa danh hiện hành là xã Tây Khánh Sơn, đồng thời giữ nguyên tên công trình theo hồ sơ.

Thông tin hợp đồng đơn hàng hộ lan tôn sóng tại Khánh Hoà

2. Bảng báo giá hộ lan tôn sóng theo đơn hàng thực tế

Dưới đây là bảng khối lượng và đơn giá theo bảng báo giá của đơn hàng Khánh Lâm. Các mức giá phản ánh cấu hình và số lượng vật tư của đơn hàng cụ thể, không phải mức giá cố định áp dụng cho mọi công trình.

Tổng tiền hàng trước thuế là 51.036.000 đồng. Thuế VAT 10% tương ứng 5.103.600 đồng, đưa tổng giá trị đơn hàng lên 56.139.600 đồng.

Bảng giá trên thể hiện rõ sự khác nhau giữa tấm sóng thông thường và tấm sóng chuyển hướng. Với các vị trí cần thay đổi hướng tuyến, cấu hình vật tư và số lượng phụ kiện phải căn cứ vào bản vẽ bố trí, không nên chỉ lấy số mét đường nhân với một đơn giá chung.

Lưu ý: Chi phí vận chuyển khoảng 4,5 triệu đồng được phân bổ riêng cho đơn hàng này trong chuyến xe ghép hàng đi Khánh Hòa và Quảng Nam. Khoản chi phí vận chuyển này không được cộng thêm lần nữa vào tổng giá trị 56.139.600 đồng nêu trong bảng.

Báo giá vật tư hộ lan tôn sóng cho đơn hàng đi Khánh Hoà

3. Cấu hình hộ lan và những điểm cần kiểm tra theo bản vẽ

Theo hồ sơ kỹ thuật và bảng khối lượng của đơn hàng, hệ thống hộ lan gồm các thành phần chính sau:

3.1. Tấm sóng hộ lan dày 3 mm

Đơn hàng có 34 tấm sóng thông thường và 2 tấm sóng chuyển hướng, cùng chiều dài danh nghĩa 2,32 m và chiều dày 3 mm. Tấm sóng là bộ phận tạo thành hàng rào phòng hộ liên tục sau khi được liên kết với hệ thống trụ đỡ.

Khi đặt hàng, cần kiểm tra chiều dài tấm, chiều dày, vị trí lắp đặt và yêu cầu xử lý bề mặt theo hồ sơ thiết kế. Các vị trí chuyển hướng phải được tách riêng trong bảng khối lượng nếu có quy cách hoặc đơn giá khác với tấm thông thường.

3.2. Trụ đỡ hộ lan D141,3 × 1.450 × 4,5 mm

Đơn hàng sử dụng 37 trụ đỡ có đường kính danh nghĩa D141,3 mm, chiều dài 1.450 mm và chiều dày 4,5 mm.

Thông số trụ cần được đối chiếu với bản vẽ trước khi gia công. Ngoài kích thước, vị trí bố trí trụ, phương án liên kết với tấm sóng và điều kiện nền đường cũng là những nội dung cần được đơn vị thi công kiểm tra tại hiện trường.

3.3. Nắp cột, bản đệm và tiêu phản quang

Các phụ kiện đi kèm gồm 37 nắp cột, 37 bản đệm kích thước 300 × 70 × 5 mm và 37 tiêu phản quang.

Đây là những chi tiết có giá trị đơn chiếc không lớn so với tấm sóng và trụ đỡ, nhưng vẫn cần được thống kê đầy đủ. Thiếu phụ kiện có thể làm phát sinh thêm chi phí vận chuyển, thời gian bổ sung hàng và ảnh hưởng đến tiến độ lắp đặt.

3.4. Bu lông liên kết

Bảng khối lượng ghi nhận 370 bộ bu lông M16 × 36 và 37 bộ bu lông M20 × 180. Việc kiểm tra số lượng bu lông cần được thực hiện cùng với số lượng tấm sóng, trụ đỡ và các điểm liên kết trên bản vẽ.

Hồ sơ kỹ thuật của công trình có đề cập đến yêu cầu mạ kẽm nhúng nóng theo TCVN 5408:2007. Khi đặt hàng hoặc nghiệm thu, cần đối chiếu yêu cầu xử lý bề mặt với hồ sơ thiết kế và phạm vi cung cấp thực tế.

Bản vẽ bố trí tường hộ lan mềm cho dự án ở Tây Khánh Sơn

4. Đặc điểm địa hình Tây Khánh Sơn và ảnh hưởng đến việc vận chuyển

Xã Tây Khánh Sơn thuộc khu vực miền núi của tỉnh Khánh Hòa. Địa hình đồi núi, các tuyến đường đi qua khu vực đèo dốc và điều kiện lưu thông ở những đoạn đường cuối dẫn vào công trình có thể làm tăng độ khó của hoạt động vận chuyển vật tư xây dựng.

Đối với tuyến đường thôn Tà Giang 1 đi thôn Tà Giang 2, Báo Khánh Hòa từng đưa tin vào tháng 11/2025 về tình trạng sạt lở khoảng 500 m kè bảo vệ đường trong đợt mưa lũ. Đây là thông tin phản ánh rủi ro địa hình và thời tiết tại khu vực, không có nghĩa tuyến đường ở thời điểm giao hàng của đơn hàng này cũng đang bị sạt lở hoặc bị chia cắt.

Nguồn tham khảo:

• Báo Khánh Hòa, bài viết Xã Tây Khánh Sơn: Nhiều thiệt hại do mưa lũ, ngày 19/11/2025.

• Báo Khánh Hòa, bài viết về việc xã Tây Khánh Sơn được thành lập trên cơ sở sáp nhập xã Sơn Lâm và xã Thành Sơn trước đây.

Trong trường hợp đơn hàng Khánh Lâm, thông tin vận chuyển thực tế cho biết trục đường chính vào công trình có địa hình khó đi. Đây là yếu tố quan trọng khi tính chi phí đưa hàng đến đúng điểm giao, bởi quãng đường vận chuyển không phải yếu tố duy nhất quyết định giá cước.

Một chuyến xe có thể đi phần lớn quãng đường trên các tuyến giao thông chính, nhưng vẫn phát sinh thêm khó khăn ở chặng cuối nếu đường vào công trình hẹp, dốc hoặc khó tiếp cận. Đơn vị vận chuyển cần xem xét loại xe, khả năng quay đầu, vị trí tập kết và điều kiện bốc dỡ trước khi tổ chức giao hàng.

Bản vẽ chi tiết tấm sóng hộ lan và bulong

5. Vận chuyển hộ lan tôn sóng từ Hà Nội vào công trình tại Khánh Hòa

5.1. Quãng đường vận chuyển dài

Nguồn thông tin du lịch địa phương từng ước tính khoảng cách từ Hà Nội đến khu vực Khánh Sơn vào khoảng 1.400 km. Đây chỉ là mốc tham khảo cho khu vực, không phải số đo định tuyến chính xác từ xưởng Thành Tri đến vị trí giao hàng của công trình.

Với đơn hàng được vận chuyển từ xưởng tại Km1 đường Phan Trọng Tuệ, Hà Nội, đến công trình ở Tây Khánh Sơn, hành trình đường bộ dài kết hợp với điều kiện đường vào công trình khiến việc tổ chức vận chuyển cần được tính toán kỹ.

5.2. Khối lượng hàng khoảng 1,8 tấn

Khối lượng hàng của đơn Khánh Lâm khoảng 1,8 tấn. Khi tính giá vận chuyển hộ lan tôn sóng, ngoài khối lượng còn cần xem xét kích thước và chiều dài các kiện hàng, khả năng xếp hàng, phương tiện phù hợp và điều kiện giao nhận tại công trình.

Hộ lan có các tấm sóng dài, trụ thép và phụ kiện kim loại. Vì vậy, phương án vận chuyển cần bảo đảm hàng được xếp và cố định phù hợp, hạn chế va đập, xê dịch trong hành trình.

5.3. Ghép chuyến hàng đi Quảng Nam

Đơn hàng Khánh Lâm được ghép cùng chuyến hàng đi Quảng Nam trước đó. Chi phí vận chuyển khoảng 4.500.000 đồng là phần phân bổ cho đơn hàng Khánh Lâm, không phải tổng cước của một chuyến xe chạy riêng chỉ để giao đơn hàng này.

Cách tổ chức ghép chuyến giúp tận dụng năng lực vận chuyển trên hành trình dài. Tuy nhiên, mức cước phân bổ vẫn phụ thuộc vào khối lượng, cách sắp xếp hàng, lịch trình giao nhận và điều kiện tiếp cận điểm giao thực tế.

Trong trường hợp này, khó khăn của trục đường chính đi vào công trình là một yếu tố làm tăng chi phí so với những điểm giao nhận thuận lợi hơn. Vì vậy, khi báo giá vận chuyển hộ lan đến các công trình miền núi, cần trao đổi cụ thể về địa điểm giao hàng thay vì chỉ căn cứ vào tên tỉnh hoặc số kilômét.

Bản vẽ chi tiết trụ hộ lan tôn sóng

6. Những yếu tố ảnh hưởng đến báo giá hộ lan tôn sóng

Giá hộ lan tôn sóng không chỉ phụ thuộc vào chiều dài tuyến đường. Để lập dự toán phù hợp, cần xem xét đồng thời các nhóm yếu tố sau.

6.1. Quy cách và chiều dày vật tư

Chiều dài tấm sóng, chiều dày thép, đường kính trụ, chiều dày trụ và kích thước phụ kiện đều ảnh hưởng đến lượng vật liệu sử dụng và chi phí gia công.

Đơn hàng Khánh Lâm sử dụng tấm sóng dày 3 mm và trụ D141,3 × 1.450 × 4,5 mm. Nếu một công trình khác sử dụng quy cách khác, đơn giá không thể áp dụng nguyên trạng từ bảng giá này.

6.2. Số lượng tấm sóng, trụ và phụ kiện

Số lượng từng hạng mục cần được bóc tách theo bản vẽ. Không nên chỉ dựa vào chiều dài tuyến đường để ước tính toàn bộ vật tư khi chưa kiểm tra khoảng cách trụ, vị trí chuyển hướng và cấu hình lắp đặt.

Với đơn hàng này, bảng giá thể hiện riêng 34 tấm sóng thông thường, 2 tấm chuyển hướng và 37 trụ đỡ. Việc phân tách từng nhóm giúp hạn chế nhầm lẫn khi báo giá, sản xuất và giao hàng.

6.3. Yêu cầu xử lý bề mặt

Yêu cầu mạ kẽm hoặc xử lý bề mặt theo hồ sơ thiết kế có thể ảnh hưởng đến chi phí sản xuất và hoàn thiện sản phẩm. Khi yêu cầu báo giá, chủ đầu tư hoặc đơn vị thi công nên cung cấp đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật cần đáp ứng để báo giá không bị thiếu hoặc sai phạm vi.

6.4. Giá nguyên liệu và chi phí sản xuất

Giá thép và các vật tư đầu vào có thể thay đổi theo thời điểm. Ngoài nguyên liệu, chi phí gia công, hàn, hoàn thiện bề mặt, kiểm tra chất lượng và đóng gói cũng cần được tính đến.

Do đó, bảng giá của một đơn hàng đã thực hiện nên được dùng làm dữ liệu tham khảo theo đúng thời điểm và quy cách, không mặc nhiên xem là giá cố định cho những đơn hàng phát sinh sau đó.

6.5. Khối lượng, quãng đường và điều kiện giao nhận

Cước vận chuyển chịu ảnh hưởng bởi khối lượng, kích thước hàng, phương tiện, quãng đường, khả năng ghép chuyến và điều kiện tiếp cận công trình.

Trường hợp giao hàng tại khu vực miền núi như Tây Khánh Sơn cho thấy cần phân tích cả hành trình chính lẫn đoạn đường cuối. Hai đơn hàng có khối lượng tương tự nhưng điểm giao khác nhau vẫn có thể có chi phí vận chuyển khác nhau.

6.6. Thuế và phạm vi báo giá

Khi so sánh báo giá giữa các đơn vị, cần xác định rõ giá đã bao gồm VAT hay chưa, chi phí vận chuyển được tính riêng hay đã nằm trong tổng giá trị hợp đồng, cũng như phạm vi giao hàng đến kho hay đến tận công trình.

Đối với đơn hàng Khánh Lâm, bảng giá ghi nhận tổng giá trị sau VAT là 56.139.600 đồng; chi phí vận chuyển khoảng 4.500.000 đồng được theo dõi riêng dưới dạng chi phí phân bổ cho chuyến ghép. Việc trình bày tách bạch giúp tránh cộng trùng chi phí và dễ đối chiếu hơn khi lập dự toán.

Bản vẽ chi tiết các cấu kiện hộ lan khác

7. Kinh nghiệm đặt hàng hộ lan tôn sóng cho công trình miền núi

Từ trường hợp giao hàng tại Tây Khánh Sơn, các đơn vị thi công có thể lưu ý một số điểm sau khi yêu cầu báo giá:

Thứ nhất, gửi bản vẽ hoặc bảng khối lượng cụ thể. Hồ sơ nên thể hiện quy cách tấm sóng, trụ, phụ kiện, vị trí chuyển hướng và yêu cầu xử lý bề mặt.

Thứ hai, thông báo chính xác điểm giao hàng. Địa chỉ công trình có thể khác địa chỉ đăng ký của đơn vị mua hàng. Nếu giao đến tận công trường, cần cung cấp vị trí và thông tin về đường vào để đơn vị cung cấp đánh giá phương án vận chuyển.

Thứ ba, xác định rõ điều kiện giao nhận. Nên thống nhất phương tiện giao hàng, vị trí tập kết, khả năng bốc dỡ và phạm vi trách nhiệm vận chuyển.

Thứ tư, kiểm tra số lượng khi nhận hàng. Đối chiếu số tấm sóng, trụ, nắp cột, bản đệm, tiêu phản quang và bu lông theo bảng khối lượng để hạn chế việc bổ sung vật tư sau khi xe đã rời công trình.

Thứ năm, yêu cầu báo giá minh bạch. Báo giá nên tách rõ tiền hàng, thuế VAT và vận chuyển; nếu sử dụng phương án ghép chuyến, cần thống nhất khoản cước được phân bổ cho đơn hàng để thuận tiện cho việc theo dõi chi phí.

Quý khách hàng có nhu cầu tham khảo thêm Báo giá hộ lan mềm tại Khánh Hoà mà công ty Thành Tri cung cấp cho 1 nhà thầu khác có thể tham khảo ở đây nhé.

8. Thành Tri cung cấp hộ lan tôn sóng theo hồ sơ công trình

Công ty TNHH Thành Tri cung cấp hộ lan tôn sóng và các phụ kiện theo quy cách, số lượng và yêu cầu kỹ thuật được xác định trong hồ sơ của từng công trình. Với các đơn hàng giao đến địa điểm xa hoặc khu vực miền núi, việc trao đổi trước về điểm giao nhận giúp xây dựng phương án vận chuyển phù hợp hơn.

Trường hợp đơn hàng Khánh Lâm tại Tây Khánh Sơn là ví dụ cho thấy báo giá hộ lan cần được xem xét đồng thời trên ba phương diện: quy cách vật tư, khối lượng thực tế và điều kiện vận chuyển đến công trình. Một bảng giá rõ ràng, có đầy đủ số lượng và phạm vi chi phí sẽ giúp chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị cung cấp thuận tiện hơn khi đối chiếu dự toán.

Nếu cần báo giá hộ lan tôn sóng cho công trình mới, khách hàng nên gửi bản vẽ, bảng khối lượng dự kiến, địa điểm giao hàng và yêu cầu kỹ thuật. Thành Tri sẽ căn cứ vào thông tin thực tế để kiểm tra quy cách, bóc tách vật tư và lập báo giá phù hợp với phạm vi cung cấp.

Liên hệ Công ty TNHH Thành Tri qua thông tin liên hệ được công bố trên website để trao đổi hồ sơ và yêu cầu báo giá hộ lan tôn sóng.

 Để xem bản vẽ pdf của công trình quý khách có thể xem tại đây.

Vận chuyển hộ lan tôn sóng giao đêm cho khách hàng cần gấp

Bài viết được cập nhật mới ngày 20/10/2026.

 BÀI VIẾT LIÊN QUAN:

- Biển cấm quay đầu có được rẽ trái không?

- Đường ưu tiên là gì? Cách nhận biết và các biển báo liên quan

- Đường gom là gì? Phân biệt đường gom với đường chính

- Kích thước biển báo giao thông theo QCVN 41:2024 – Bảng tra đầy đủ

- Vị trí, khoảng cách và chiều cao đặt biển báo giao thông theo QCVN 41:2024

- QCVN 41:2024 khác gì QCVN 41:2019?

Gia Công Sản Xuất Tiêu Phản Quang Hộ Lan Tôn Sóng

Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ:

Người viết bài: Bút danh Vegito