Tìm Hiểu Biển Báo Hết Cấm Vượt DP.133

Chào mừng các bạn đã đến với website Công ty TNHH Thành Tri, chúng ta đã cùng nhau tìm hiểu về rất nhiều loại biển báo ở các bài viết trước đó, hệ thống biển báo hiệu đường bộ của Việt Nam là rất nhiều được ghi rất cụ thể và rõ ràng trong QCVN 41:2019/BGTVT, mặc dù vậy việc tìm kiếm thông tin các loại biển không phải ai cũng có thể biết cách tìm kiếm và tra cứu dễ dàng, có đôi khi chúng ta quen gọi tên biển đó theo cách gọi thông thường nhưng theo quy chuẩn thì nó là 1 tên gọi hoàn toàn khác. Chính vì vậy chúng tôi quyết định sẽ viết từng bài viết về các loại biển báo có đề cập đến tên gọi theo quy chuẩn, tên gọi theo cách mọi người thường gọi, về nội dung cũng như các hình ảnh liên quan để các bạn có thể tiện theo. Vì vậy mong mọi người sẽ tiếp tục ủng hộ những bài viết trước đây chúng tôi đã đăng tải hay những bài viết tới đây nhé. Sự ủng hộ của các bạn là nguồn động lực để chúng tôi có thể ra những bài viết hay hơn chất lượng hơn phục vụ nhu cầu tìm hiểu thông tin của khán giả. Và hôm nay xin mời các bạn cùng chúng tôi tìm hiểu về 1 loại biển báo thuộc nhóm biển báo cấm đó là Biển báo hết cấm vượt DP.133 nhé!

Hình Dạng, Kích Thước và Ý Nghĩa Của Biển Báo Hết Cấm Vượt DP.133

Biển báo DP.133 thuộc nhóm biển báo cấm. Biển báo cấm là một loại biển báo giao thông, được sử dụng để biểu thị các hành vi bị cấm đối với người tham gia giao thông. Biển báo cấm chủ yếu có dạng hình tròn, viền đỏ, nền màu trắng, trên nền có hình vẽ hoặc chữ số, chữ viết màu đen thể hiện điều cấm, trừ một số trường hợp đặc biệt.

Biển báo cấm là 1 trong 5 nhóm biển báo hiệu đường bộ, được dùng để biểu thị các điều cấm mà người tham gia giao thông phải tuân thủ. Cùng với đó, việc sử dụng biển báo cấm nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, thuận tiện cho người tham gia giao thông… Người tham gia giao thông bắt buộc phải chấp hành những điều cấm mà biển đã báo. Để tìm hiểu thêm về nhóm biển báo này các bạn có thể tham khảo thêm tại Điều 15 Chương 3 Phần 2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT về Báo hiệu đường bộ.

Ngoài ra, khi cần thiết cấm theo thời gian người có trácĐể báo hết đoạn đƣờng cấm vƣợt, đặt biển số dP.133 “Hết cấm vượt” (hoặc đặt biển số dP.135 “Hết tất cả các lệnh cấm” nếu đồng thời có nhiều biển cấm khác hết tác dụng).

Biển có tác dụng báo cho ngƣời tham gia giao thông biết hiệu lực của các biển số P.125 và biển số P.126 hết tác dụng. Các xe cơ giới đƣợc phép vƣợt nhau nhƣng phải theo quy định về điều kiện cho phép vƣợt nhau.h nhiệm đặt các hệ thống  biển báo đường bộ thuộc phạm vi quản lý, phải đặt biển phụ số S.508 dưới biển cấm, có thể viết thêm chú thích bằng tiếng Việt và phụ đề tiếng Anh trong biển này (nếu khu vực đó có nhiều người nước ngoài tham gia giao thông hoặc tuyến đường đối ngoại) để báo hiệu biển báo cấm theo thời gian. Trên đây, chúng tôi vừa mới giới thiệu thêm về ý nghĩa của nhóm biển báo cấm, sau đây xin được quay về với nội dung chính của bài viết này, tìm hiểu biển báo hết cấm vượt:

+ Nhóm biển: biển báo cấm

+ Mã hiệu: DP.133

+ Hình dạng: biển có hình tròn, viền màu xanh lam, nền màu trắng có hình ô tô màu đen và có các vạch kẻ màu đen cắt ngang qua thể hiện cho việc hết lệnh cấm vượt

+ Kích thước: kích thước biển báo tuỳ thuộc vào loại đường đặt biển báo, với đường đô thị biển có kích thước A70cm; với đường thông thường biển có kích thước A87,5cm; với đường ngoài đô thị biển có kích thước A126cm; với đường cao tốc biển có kích thước A140cm

+ Nội dung của biển báo DP.133: để báo hết đoạn đường cấm vượt, đặt biển số DP.133 “Hết cấm vượt” (hoặc đặt biển số DP.135 “Hết tất cả các lệnh cấm” nếu đồng thời có nhiều biển cấm khác hết tác dụng). Biển có tác dụng báo cho người tham gia giao thông biết hiệu lực của các biển số P.125 và biển số P.126 hết tác dụng. Các xe cơ giới được phép vượt nhau nhưng phải theo quy định về điều kiện cho phép vượt nhau

Nội dung và kích thước biển báo DP.133 theo QCVN 41:2019

Vị trí đặt biển báo hết cấm vượt:

- Biển báo hiệu đặt ở vị trí để người tham gia giao thông dễ nhìn thấy và có đủ thời gian để chuẩn bị đề phòng, thay đổi tốc độ hoặc thay đổi hướng nhưng không được làm cản trở tầm nhìn và sự đi lại của người tham gia giao thông.

- Biển được đặt thẳng đứng, mặt biển quay về hướng đối diện chiều đi; Biển được đặt về phía tay phải hoặc phía trên phần đường xe chạy (trừ các trường hợp đặc biệt). Ngoài ra, tùy từng trường hợp, có thể đặt bổ sung biển báo ở bên trái theo chiều đi.

- Trường hợp biển báo đặt trên cột (có thể đặt trên trụ chiếu sáng, trụ điện) thì khoảng cách mép ngoài của biển theo phương ngang đường cách mép phần đường xe chạy tối thiểu là 0,5m và tối đa là 1,7m.

Trường hợp không có lề đường, hè đường, khuất tầm nhìn hoặc các trường hợp đặc biệt khác được phép điều chỉnh theo phương ngang nhưng mép biển phía phần xe chạy không được chờm lên mép phần đường xe chạy và cách mép phần đường xe chạy không quá 3,5m.

• Biện pháp thi công biển báo giao thông
• Biện pháp thi công hộ lan tôn sóng trụ tròn
• Biện pháp thi công lan can cầu
• Biện pháp thi công khe co giãn
• Tổng hợp file cad các loại bản full

Báo Giá Biển Báo Hết Cấm Vượt DP.133

Giá của biển báo giao thông nói riêng và các sản phẩm liên quan đến an toàn giao thông như hộ lan tôn sóng, lan can cầu đường, khe co giãn nói chung thì phụ thuộc vào nhiều yếu tố khách quan lẫn yếu tố chủ quan mà chúng tôi đã có nhiều bài viết phân tích chi tiết liên quan đến việc này. Ở bài viết này chúng tôi chỉ tóm lược lại một số nội dung chính để bạn đọc dễ dàng nắm bắt.

Về yếu tố khách quan giá biển báo phụ thuộc nhiều nhất vào biến động giá thép của thị trường tại thời điểm báo giá cho khách hàng. Có thời điểm giá thép biến động một cách chóng mặt cứ 2-3 đơn vị cung cấp thép báo lại đơn giá 1 lần khiến cho nhà sản xuất cũng gặp rất nhiều khó khăn trong việc báo giá biển báo cho khách hàng. Tiếp theo về yếu tố khách quan có thể kể đến như chiều dày của biển báo, màng phản quang dán biển, kích thước biển và trụ biển báo đi kèm cùng với biển. Về chiều dày biển thông thường từ 1,2mm đến 3mm; màng phản quang có các loại như 3M-4000 chủ yếu dành cho đường cao tốc, các tuyến đường còn lại có thể dùng các loại như 3M-3900, 3M-3400 hay 3M-610. Kích thước biển thì phụ thuộc vào loại đường như chúng tôi có đề cập ở phía trên bài viết. Về phần trụ biển báo chiều dày trụ dao động từ 1,5mm đến 3mm; đường kính trụ phổ biến thường là trụ D76cm hoặc D90cm.

Về yếu tố chủ quan thì liên quan đến biên độ lợi nhuận của chính đơn vị sản xuất, mỗi đơn vị có mỗi mức biên độ khác nhau tuỳ theo cơ chế mỗi công ty để duy trì bộ máy hoạt động và vận hành.

Sản xuất biển báo DP.133 tại xưởng

Như vậy chúng tôi đã khái quát cơ bản về cá yếu tố chính ảnh hưởng đến giá thành sản xuất biển báo. Sau đây chúng tôi sẽ lấy ví dụ cụ thể về loại biển báo hết cấm vượt thường được khách hàng sử dụng để các bạn tham khảo. Biển báo DP.133 có đường kính D70cm dày 1,2mm được dán màng phản quang 3M-3900 có giá dao động từ 435.000 - 475.000 đồng/biển. Hoặc biển báo có đường kính D87,5cm dày 2mm dùng màng phản quang 3M-3900 có giá khoảng 850.000 - 890.000 đồng/biển. Trụ biển báo đi kèm có đường kính D76cm, dày 1,5mm chiều cao biển L=2,8m được sơn trắng đỏ có giá dao động từ 315.000 - 345.000 đồng/trụ. Hoặc trụ D90cm, dày 2mm, chiều cao biển L=2,8m được sơn trắng đỏ có giá 395.000 - 425.000 đồng/trụ.

Báo giá biển báo giao thông phản quang quý III/2024 dạng bảng:

Lưu ý: Báo giá trên có thể thay đổi tùy thuộc vào số lượng và yêu cầu cụ thể của quý khách hàng. Khu vực Miền Bắc đơn giá biển báo có sự khác biệt đáng kể so với Miền Nam nên để nhận báo giá cụ thể vui lòng liên hệ hotline: 0977.348.266. 

Chúng tôi cam kết cung cấp sản phẩm chất lượng cao, đảm bảo chuẩn mực kỹ thuật và an toàn giao thông. Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ luôn sẵn lòng hỗ trợ và tư vấn cho Quý Khách Hàng về mọi thắc mắc và yêu cầu.

XEM THÊM VỀ BÁO GIÁ SẢN PHẨM: 

1. Báo giá hộ lan tôn sóng mới nhất
2. Báo giá biển báo giao thông mới nhất
3. Báo giá khe co giãn các loại mới nhất
4. Báo giá lan can cầu đường mạ kẽm mới nhất

Thành Tri Cung Cấp Biển Báo Giao Thông Phản Quang Trên Toàn Quốc