Đường Ưu Tiên Là Gì? Cách Nhận Biết Và Các Biển Báo Liên Quan

Đường ưu tiên là gì?

Khi đi đến một ngã tư hoặc nơi giao nhau giữa các tuyến đường, nhiều người thường nghĩ rằng đường nào rộng hơn, đông xe hơn hoặc có vẻ “lớn” hơn thì đường đó được ưu tiên.

Nhưng không phải lúc nào cũng như vậy.

Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, đường ưu tiên là đường mà phương tiện tham gia giao thông trên đó được các phương tiện từ hướng khác nhường đường khi qua nơi đường giao nhau và được cắm biển báo hiệu đường ưu tiên.

Có thể hiểu đơn giản:

ĐƯỜNG ƯU TIÊN

= ĐƯỜNG ĐƯỢC NHƯỜNG ĐƯỜNG KHI QUA NƠI GIAO NHAU + CÓ HỆ THỐNG BÁO HIỆU PHÙ HỢP.

Điểm quan trọng là quyền ưu tiên này được xác định theo quy định và hệ thống báo hiệu, chứ không chỉ nhìn vào chiều rộng của mặt đường.

Đường ưu tiên và đường không ưu tiên khác nhau thế nào?

Tại một nơi giao nhau, có thể hình dung hai nhóm:

Đường ưu tiên:

Phương tiện đang đi trên đường này được ưu tiên qua nơi giao nhau theo quy định.

Đường không ưu tiên:

Phương tiện từ đường này khi gặp đường ưu tiên phải thực hiện việc nhường đường theo quy định.

Vì vậy, khi đến giao nhau, điều quan trọng không phải là:

“Đường nào trông lớn hơn?”

mà là:

“Đường nào đang được xác định là đường ưu tiên?”

Làm thế nào để nhận biết đường ưu tiên?

Có nhiều cách để nhận biết, nhưng đối với người tham gia giao thông, cách trực quan nhất là quan sát hệ thống biển báo.

Một số biển báo quan trọng liên quan đến đường ưu tiên gồm:

- W.207: Giao nhau với đường không ưu tiên (đường nhánh)

- W.208: Giao nhau với đường ưu tiên (đường chính)

- I.401: Bắt đầu đường ưu tiên

- I.402: Hết đoạn đường ưu tiên

- S.506: Hướng đường ưu tiên

Mỗi biển có một vai trò khác nhau.

Không nên nhìn một biển riêng lẻ rồi suy luận cho toàn bộ tuyến đường.

Các biển báo liên quan đến đường ưu tiên

1. Biển W.207 – Giao nhau với đường không ưu tiên

Đây là nhóm biển được đặt trên đường ưu tiên để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên.

Điểm đáng chú ý là W.207 không chỉ có một hình duy nhất.

QCVN 41:2024 quy định nhiều dạng W.207 từ (a), (b), (c), (d), (e), (f), (g), (h), (i), (k), (l).

Hình vẽ trên biển được lựa chọn tùy theo hình dạng nơi giao nhau và hướng của đường ưu tiên.

Nói đơn giản:

W.207 cho người đi trên đường ưu tiên biết:

“Phía trước có đường giao với tuyến không ưu tiên.”

Trong trường hợp đường ưu tiên giao với nhiều đường không ưu tiên liên tiếp với mật độ lớn, có thể sử dụng W.207d hoặc W.207e kết hợp biển phụ để xác định phạm vi tác dụng.

2. Biển W.208 – Giao nhau với đường ưu tiên

Nếu W.207 được đặt trên đường ưu tiên thì W.208 được đặt trên đường không ưu tiên để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường ưu tiên.

Đây là biển mà người lái xe cần đặc biệt chú ý.

Khi đi trên đường có biển W.208, phương tiện phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên khi qua nơi giao nhau, trừ các trường hợp xe được quyền ưu tiên theo quy định.

Có thể nhớ rất đơn giản:

W.207:

“Bạn đang đi trên đường ưu tiên.”

W.208:

“Bạn sắp gặp đường ưu tiên.”

3. Biển I.401 – Bắt đầu đường ưu tiên

I.401 có tên là:

“Bắt đầu đường ưu tiên”.

Biển này dùng để biểu thị đoạn đường bắt đầu được xác định là đường ưu tiên.

Từ đây, phương tiện đi trên đoạn đường ưu tiên được quyền ưu tiên qua những nơi giao nhau không có điều khiển giao thông, còn phương tiện từ đường khác nhập vào hoặc cắt ngang phải nhường đường theo quy định.

Trong một số trường hợp, phía dưới I.401 có thể đặt biển S.506a để chỉ hướng đường ưu tiên nếu đường ưu tiên thay đổi hướng.

4. Biển I.402 – Hết đoạn đường ưu tiên

Ngược lại với I.401, I.402 cho biết:

“Hết đoạn đường ưu tiên”.

Đây là điểm rất quan trọng.

Không nên hiểu rằng một khi đã đi vào đường ưu tiên thì cứ tiếp tục được ưu tiên ở mọi giao nhau phía trước.

Phạm vi đường ưu tiên phải được xác định theo hệ thống báo hiệu.

Khi đến vị trí I.402, đoạn đường được quy định là ưu tiên kết thúc.

5. Biển S.506 – Hướng đường ưu tiên

Đây là nhóm biển phụ giúp người lái xe biết hướng của đường ưu tiên khi tuyến ưu tiên không đi thẳng mà thay đổi hướng tại nơi giao nhau.

Có thể gặp:

S.506a – Hướng đường ưu tiên

S.506b – Hướng đường ưu tiên

Điểm quan trọng là người lái xe không chỉ nhìn xem mình đang đi trên đường nào, mà còn phải quan sát hướng đi của tuyến ưu tiên tại nút giao.

Đường ưu tiên có phải lúc nào cũng là đường lớn hơn?

Không.

Đây là một trong những hiểu nhầm phổ biến nhất.

Khi hai đường cùng cấp giao nhau cùng mức, việc xác định đường nào là đường ưu tiên được xem xét theo các tiêu chí được quy định.

QCVN 41:2024 nêu thứ tự đường ưu tiên gồm:

1. Đường cao tốc

2. Quốc lộ

3. Đường đô thị

4. Đường tỉnh

5. Đường huyện

6. Đường xã

7. Đường thôn

8. Đường chuyên dùng

Nếu hai đường cùng thứ tự, việc xác định đường ưu tiên tiếp tục được xem xét theo các tiêu chí như đường được cấp có thẩm quyền quy định là đường ưu tiên, cấp kỹ thuật, lưu lượng xe, lượng xe vận tải công cộng và cấp mặt đường.

Vì vậy, không nên chỉ nhìn chiều rộng mặt đường rồi kết luận.

Ví dụ dễ hiểu tại một ngã tư

Hãy hình dung một tuyến đường chính đi thẳng và một đường nhánh cắt ngang.

Trên tuyến đường chính có biển W.207.

Ở đường nhánh có biển W.208.

Khi đó, người đi trên đường chính có quyền ưu tiên qua nơi giao nhau theo quy định.

Người đi từ đường nhánh phải quan sát và nhường đường.

Có thể nhớ bằng sơ đồ:

ĐƯỜNG ƯU TIÊN

       ↓

    W.207

       ↓

NƠI GIAO NHAU

       ↑

    W.208

       ↑

ĐƯỜNG KHÔNG ƯU TIÊN

Tuy nhiên, nếu tại nơi giao nhau có đèn tín hiệu hoặc người điều khiển giao thông thì cần tuân thủ hệ thống điều khiển giao thông đang có hiệu lực.

Nếu đường ưu tiên rẽ thì nhận biết thế nào?

Đây là trường hợp dễ gây nhầm lẫn.

Ví dụ đường ưu tiên đang đi thẳng nhưng đến ngã tư lại rẽ sang phải.

Nếu chỉ nhìn mặt đường, người lái xe có thể nghĩ rằng tuyến đường mình đang đi vẫn là đường ưu tiên.

Khi đó, cần chú ý biển S.506 để biết hướng của đường ưu tiên.

Nếu tuyến ưu tiên rẽ, biển chỉ hướng sẽ giúp người tham gia giao thông nhận biết đường ưu tiên thực sự đi theo hướng nào.

Đường ưu tiên có giống đường chính không?

Trong cách nói thông thường, hai khái niệm này đôi khi được sử dụng gần giống nhau.

Tuy nhiên, khi đọc biển báo, cần chú ý đúng tên gọi của từng biển.

Ví dụ:

W.208 có tên:

“Giao nhau với đường ưu tiên (đường chính)”.

Nhưng điều đó không có nghĩa mọi tuyến được gọi là “đường chính” trong giao tiếp hằng ngày đều mặc nhiên là đường ưu tiên.

Khi xử lý hồ sơ hoặc xác định báo hiệu, cần căn cứ vào quy định và hệ thống biển báo thực tế.

Một số hiểu nhầm thường gặp

1. “Đường rộng hơn chắc chắn là đường ưu tiên.”

Không nhất thiết.

Cần căn cứ vào quy định và báo hiệu.

2. “Đã đi vào đường ưu tiên thì luôn được ưu tiên.”

Không đúng trong mọi tình huống.

Cần chú ý phạm vi đường ưu tiên và biển I.402.

3. “Chỉ cần nhìn W.207 là đủ.”

Không nên.

Cần quan sát cả các biển W.208, I.401, I.402 và S.506 khi có.

4. “Đường ưu tiên lúc nào cũng đi thẳng.”

Không phải.

Đường ưu tiên có thể thay đổi hướng tại nút giao và được báo hiệu bằng biển chỉ hướng phù hợp.

Thành Tri nhìn đường ưu tiên từ góc độ công trình

Đối với người tham gia giao thông, đường ưu tiên chủ yếu là vấn đề nhận biết và nhường đường.

Nhưng đối với người làm hồ sơ giao thông, đây còn là một phần của phương án tổ chức giao thông.

Khi đọc bản vẽ, Thành Tri thường cần xác định:

- Tuyến nào là đường ưu tiên

- Tuyến nào là đường không ưu tiên

- Vị trí các nút giao

- Hướng của tuyến ưu tiên

- Mã biển sử dụng tại từng vị trí

- Khoảng cách đặt biển

- Cấu hình biển và cột

- Số lượng biển thực tế

Có thể hình dung:

BẢN ĐỒ / BẢN VẼ

→ XÁC ĐỊNH TUYẾN

→ XÁC ĐỊNH HƯỚNG ƯU TIÊN

→ XÁC ĐỊNH NÚT GIAO

→ CHỌN BIỂN

→ XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ

→ LẬP QUY CÁCH

→ SẢN XUẤT

Đây cũng là lý do cùng là một biển W.207 hoặc W.208 nhưng hình dạng thể hiện trên hồ sơ có thể khác nhau tùy theo hình dạng thực tế của nút giao.

Cách nhớ nhanh các biển liên quan đến đường ưu tiên

W.207

→ Đang ở đường ưu tiên, phía trước gặp đường không ưu tiên.

W.208

→ Đang ở đường không ưu tiên, phía trước gặp đường ưu tiên.

I.401

→ Bắt đầu đường ưu tiên.

I.402

→ Hết đoạn đường ưu tiên.

S.506

→ Cho biết hướng đường ưu tiên khi tuyến ưu tiên thay đổi hướng.

Kết luận

Đường ưu tiên không đơn giản là “đường lớn hơn” hay “đường đông xe hơn”.

Đây là tuyến đường được xác định để phương tiện trên đó được nhường đường khi qua nơi giao nhau và được thể hiện bằng hệ thống báo hiệu phù hợp.

Khi tham gia giao thông, có thể nhớ theo chuỗi:

NHẬN BIẾT ĐƯỜNG

→ QUAN SÁT BIỂN BÁO

→ XÁC ĐỊNH HƯỚNG ƯU TIÊN

→ NHƯỜNG ĐƯỜNG ĐÚNG QUY ĐỊNH.

Còn khi đọc hồ sơ giao thông, cần nhìn rộng hơn:

TUYẾN ĐƯỜNG

→ NÚT GIAO

→ HƯỚNG LƯU THÔNG

→ BIỂN BÁO

→ TỔ CHỨC GIAO THÔNG.

Hiểu được mối liên hệ này sẽ giúp việc đọc biển báo ngoài thực tế cũng như đọc bản vẽ giao thông trở nên dễ dàng hơn.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN:

- Vị trí, khoảng cách và chiều cao đặt biển báo giao thông theo QCVN 41:2024

- Kích thước biển báo giao thông theo QCVN 41:2024 – Bảng tra đầy đủ

- Vạch mắt võng là gì? Ý nghĩa và cách đi đúng

- Vạch xương cá là gì? Có được đi hoặc đè lên vạch không?

- Đường gom là gì? Phân biệt đường gom với đường chính- Vị trí, khoảng cách và chiều cao đặt biển báo giao thông theo QCVN 41:2024

- QCVN 41:2024 khác gì QCVN 41:2019?

Gia Công Sản Xuất Tiêu Phản Quang Hộ Lan Tôn Sóng

Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ: